Co-Pilot
Flight Stabilization System
Acro Version
フォックスコーポレーションはアメリカの
FMA社正規代理店です。
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CCPM完全対応の新型コパイロット2を発売中

コパイロット2の詳細はこちらから!!。
新型のコパイロット2は上の写真を
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ご注意、

このページに表示されている商品は、
旧型のコパイロットです。
当社の在庫がなくなり次第、
販売を終了する予定です。

下記の商品は旧型のコパイロットです。在庫がなくなり次第、販売を終了する予定です。

コパイロット飛行機ヘリコプターを水平に安定させる装置。
この装置を使用すれば、常に機体を水平状態に維持してくれる為に、飛行機やヘリコプターの操縦練習や空撮の補助装置として極めて有効です。
その他、様々な実験機の飛行も応用次第で安定させることが出来ます。

コパイロット
はIRサーマルイメージセンサーを使用した製品です。
このセンサーは飛行中に、周囲数キロ四方を”見ながら”常に機体を水平に保ちます。
太陽熱で熱せられた地表と、熱せられていない大気との狭間に生じる”温度差の水平線”、
地表は赤く見え、大気は青く見えます。

コパイロット
はこの ”温度差の水平線” をセンサーで ”見ながら” 機体を水平に保ちます。
  従来販売されてきた様々な安定装置(ジャイロ等)は全て ”感じる” ことで姿勢変化を認識
していましたが、コパイロットは周囲数キロ四方を ”見る” 事で機体を水平に保ちます。
その日の天候で変わる地表の温度変化に対応するために、フィールドキャリブレーションを
飛行前に行います。これは、環境補正と呼ばれ、その日の気象条件から来る地表と大気の
温度差を学習します。
天候が安定しておればその日一度行えばよく、晴れから曇りなどに変化すれば再び
キャリブレーションが必要です。キャリブレーションは機体に搭載されたセンサーを地面
に対して直角にすることで、地表と大気の温度差をセンサーが計測します。

 方法としては機体を持ち上げて横に傾けて、赤いボタンを押すだけです。これでセンサーは
地表と地面の温度差を計測します。

 次に機体を水平(安定させたい姿勢)に置き、水準器などで姿勢を確認します。
後はプロポのエルロンスティックを右か左に倒せば終了します。

★注意!!
 ヘリはホバリング中は右に傾いてホバリングします。
(テールローターの推力で左に移動するのを防ぐ為)
地上でキャリブレーション時には必ず飛行中の姿勢を再現しましょう。
キャリブレーション時には空中姿勢が再現されていないと、飛行中にトリムずれが生じます。


方法は、地上で左のスキッドにかませ物をして傾けると良いでしょう。

★注意!!
 センサーを機体に対して傾けて取り付けてはいけません。
必ず機体に対して水平に固定しましょう。

 コパイロットの用途範囲は広く、通常の固定翼機や回転翼機の他にも特殊な機体や
実験機などで、飛行安定性の低い航空機に取り付けることで容易に飛行が可能となります。

サンワ製のPCMレシーバーには対応しておりません。
フタバ製のPCMレシーバーを使用される場合は、オプションのサーボバッファー(品番605SB)をお買い求め下さい。

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写真の商品は旧型です、在庫がなくなり次第、
販売終了する予定です。

新型 コパイロット2はこちらから。

コ・パイロットの地表と大気の温度差を見分ける赤外線
センサー
(写真中上)と、機体を制御する本体、フラットリボン
ケーブルが同梱されています。
機体の姿勢を見失った時、スティックをニュートラルに戻すこと
ですぐに機体姿勢を水平に安定させます。
初心者のホバリング練習や空撮の安定装置としても最適です。
コパイロットのセンサーをヘリコプターのテールパイプへ搭載する為のマウントセットです。
高精度レーザー加工された製品で、組み立てはいたって簡単です。マウントの組み立ては瞬間接着剤で簡単に組みあがります。
国産各社ヘリメーカーのテールパイプ径に合わせて20φ、21φ、22φ、8角と各種そろえています。
ご注文の際にはテールパイプ径をお知らせください。
ヘリへの搭載は写真のような感じですっきりとまとまります。

ご注文はお電話 078−822−1422もしくは、
フォックス Online Shop にて!!


2009,5月CCPM完全対応の新型コパイロット2発売。
コパイロット2の詳細情報はこちらから。




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